Un bombazo para los capitalinos es lo que anunció El Mercurio en su portada de este miércoles al anunciar que en su próxima cuenta pública, la Presidenta Michelle Bachelet anunciaría la construcción de la nueva Línea 7 del Metro de Santiago entre Vitacura y Renca.

La noticia viene en la portada de El Mercurio donde aparece una infografía con parte del probable trazado de esta nueva línea que serviría para descongestionar la Línea 1 del Metro capitalino.

De esta manera el proyecto comenzaría en el sector oriente de la capital, más precisamente en el nudo vial conformado por las avenidas Estoril, Tabancura y Las Condes.

Desde ahí avanzaría al poniente de manera subterránea por Avenida Kennedy, teniendo una parada a la altura de Padre Hurtado, donde se ubica el Mall Alto Las Condes, que tramita una extensión al frente de su ubicación actual.

Según El Mercurio, el trazado continúa por Kennedy hacia el poniente cruzando la avenida Manquehue y pasando por el frontis del Parque Arauco, luego por la Rotonda Pérez Zujovic para luego agarrar Andrés Bello hacia el poniente por un costado del Río Mapocho.

Continuando por un costado del cauce hacia el poniente, la Línea 7 podría encontrarse con la Línea 1 en la Estación Tobalaba, Salvador y Baquedano, donde también confluye la Línea 5.

El trazado continuaría hacia el poniente por el Parque Forestal para combinar con la Línea 2 en la Estación Cal y Canto y seguir hacia el occidente por Avenida Mapocho, cruzando la Autopista Central, el Barrio Yungay, Matucana, hasta llegar a General Velázquez, donde tomaría José Joaquín Pérez.

Por esta última vía avanzaría hacia el poniente en la comuna de Quinta Normal y llegando hasta Cerro Navia, donde giraría hacia el norte por calle Huelén para llegar al futuro nuevo Hospital Félix Bulnes, ubicado en la esquina de Mapocho.

Tras pasar por el centro asistencial el trazado continuaría por Huelén hacia el norte pasando por el Barrio de Resbalón y cruzando el Río Mapocho hacia la comuna de Renca, en uno de los sectores con mayor desarrollo inmobiliario de la zona.

Uno de los elementos interesantes que tiene el trazado es que en su cabezal poniente abre la posibilidad de acceder directamente al Aeropuerto Arturo Merino Benítez.

La inversión inicial contemplada es de 2.900 millones de dólares aunque hay que considerar que este tipo de obras siempre suben su valor en el camino.

El trazado de este a oeste de la capital ayudaría a descongestionar de manera importante la Línea 1 del Metro de Santiago, que está cerca de su punto de saturación.